東英測繪——天宇RTK標準橫斷面、超高、加寬設計講解一、標準橫斷面 （1）標磚橫斷面： 是指垂直于道路中心方向的斷面，有了標準橫斷面，那么就可以得得到道路范圍內任意一點的設計高。
從上圖可以看到，標準橫斷面包含了行車道，土路肩，超出部分的邊溝，邊坡都不屬于標準橫斷面，行車道左右各3米，土路肩0.25米。 （2）標準橫斷面數據的輸入： 在道路設計界面點擊：‘標準橫斷面’，首先設計左端面，點擊‘添加’，輸入‘名稱（如：行車道，人行道等）’，‘寬度’，‘橫坡（從道路中心線往外，板塊上坡為正，下坡為負）’，道牙（與上一板塊高差，正則高，負則矮），右側端面點擊‘對稱’即把左側端面的屬性復制過來，并且可以實時查看標準橫斷面的圖形。
二、超高 （1）超高 在公路彎道中，為了平衡車子在轉彎時產生的離心力，在設計時將路線做成外彎高內彎低的單向坡，以消除車子的離心力。 例：假設在行車道左側里程10至20有一段‘橫坡’由負二度變化到負三度的超高，里程20至30‘橫坡’由負三度變回到負二度。輸入如下：在道路設計界面點擊‘超高’，選擇‘超高模塊’，輸入超高‘里程和橫坡’
三、加寬 （1）加寬 為了保證汽車在轉彎時的行車安全，凡小于250米半徑的曲線路段均需要加寬。 例：假設在行車道左側里程50至60有一段‘寬度’由3米線性變化到5米的加寬，里程60至70‘寬度’一直是5米，里程70至80‘寬度’由5米線性變化成3米。 輸入如下：在道路設計界面點擊‘加寬’，選擇‘加寬板塊’，輸入加寬‘里程和加寬’。
以上就是天宇RTK標準橫斷面、超高、加寬設計講解，如果你還有什么不了解的地方，歡迎留言或者在線咨詢，我們會及時與您聯系。東英測繪儀器有限公司提供RTK/GPS、全站儀、水準儀、經緯儀、無人機等測繪儀器的銷售、租賃、檢定、校正、維修等服務，也承接測繪培訓與各種內外業工程測量任務，有相關的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們，我們將詳細為你解答。 |
