東英測繪——任意點架設全站儀測量高程方法，看完本文就會了全站儀測高程的方法有很多種： 1、經典方法，全站儀在已知坐標（含高程）點上設站； 2、后方交會，全站儀在任意點上設站； 3、對邊測量，全站儀測兩點高差 下面詳細講解一下各個方法的操作方法 方法一：經典方法
上圖中，全站儀架設在A點（已知A點高程，HA）,待求點B點上立反射棱鏡，全站儀瞄準棱鏡中心，測得斜距S和豎直角α，欲求B點高程HB，有：
我們從（1）式中可以發現，全站儀設站一旦完成，測站高程和儀器高度均為定值，如果測量過程中不改變棱鏡的高度，則除了實測參數以外，等式右側其他各個參數之和均為恒等值，由此我們可以得出： 全站儀一旦設定，同時不再改變棱鏡高度的話，全站儀對各個點吃測量高差，其實質是每個三角高差dZ的差值
這個結論我們先記住，它將是后面方法二和方法三的理論基礎。 方法二：后方交會 這里是指全站儀在高程測量前，全站儀自由設站，通過測量測站外一個已知高程點，再通過全站儀相關的設置，從而完成全站儀高程測量設站的工作。 我們繼續對照著這張圖進行分析：
方法三：對邊測量 方法三的測量方法是一個純粹的高差測量，操作也相當簡單：全站儀架設在任意位置，不做任何高程測量的設置（即測站高程、儀器高、棱鏡高均使用儀器內存值），分別對兩個點測量其三角高差dZ（要保證棱鏡高度不變），兩者之差即為兩點之高差，跟水準測量的后視減前視相反，這里應該是前視減后視。其測量原理，在方法一中已經驗證，在此不再贅述。 各種方法的適用情況 方法都出來了，都有測量原理，都是可行的，如果硬要說哪種方法好，本身這個問題就是個偽問題，因為每種方法各有優勢，如果不結合實際情況，便不能確定到底哪種方法要好。因此最后來談談各種方法的優勢和不足，以及它們的適用情況。 方法一是經典方法，原理明確，而且全站儀的高程測量設置也是據此設置和計算，操作時按部就班，不容易出錯，很多人都喜歡用它。缺點正如很多網友所說，儀器高度量取時誤差較大，因此比較適用于初學者（按原理操作），以及對高程精度要求不是很高的情況（比如路基填挖施工）。改進的方法也有，正如很多網友說的，設置完成后，對后視已知高程點進行檢驗的時候，根據測量值和已知值的差異情況，調整儀器高度，直至差異小到滿足要求為止。 方法二的優點是能在任意點上設站，不需要知道測站點高程而進行高程的測量，這個非常適用于進行三維測量時，平面也同時自由設站的情況，因此使用非常靈活，適應性強。缺點是設置的時候，不是按照參數的原意進行設置，比如輸入測站高程，需要輸入后視點高程，輸入儀器高度時，輸入測量三角高差的反號值等等，這時候頭腦要保持絕對的清晰。而且，根據“測站高程+儀器高-棱鏡高”為恒等值的原理，實際操作中參數輸入有無數種組合，比如： 1、后視點高程—>測站高程，后視點三角高差反號—>儀器高，0—>棱鏡高 2、后視點高程-后視點三角高差—>測站高程，0—>儀器高，0—>棱鏡高 3、后視點高程—>測站高程，0—>儀器高，后視點三角高差—>棱鏡高 等等，所以大家只要滿足“測站高程+儀器高-棱鏡高”為恒等值這個條件，還是可以的。 方法一和方法二的共同點，就是通過測量能直接獲得測點的高程，因此適用于在一個測站上獲取若干多個點高程的情況，比如地形碎部點測量、路基施工放樣等。 方法三的特點是，避免了啰嗦的全站儀高程測量設置，只在距離測量模式中讀取各點的三角高差dZ，通過各點dZ之差計算各點高差，跟水準測量類似，甚至可以直接使用水準測量的記錄表格。不足之處在于不能直接測量獲取各測點高程，還得象水準測量計算那樣進行下一步的推算。因此，方法三如果用于地形碎部點測量、路基施工放樣等情形就麻煩多了，但方法三可適用于水準路線的測量，以及在一個測站不需測量多個測點的情形。 以上就是任意點架設全站儀測量高程方法詳解，如果你還有什么不了解的地方，歡迎留言或者在線咨詢，我們會及時與您聯系。東英測繪儀器有限公司提供RTK/GPS、全站儀、水準儀、經緯儀、無人機等測繪儀器的銷售、租賃、檢定、校正、維修等服務，也承接測繪培訓與各種內外業工程測量任務，有相關的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們，我們將詳細為你解答。 |
